又见“抢票大战”!直击疫情三年后的首个春运:没什么能挡住回家的脚步

华夏时报(www.chinatimes.net.cn)记者 张智 北京摄影报道
这个暌违已久的“回家过年”的春节假期,在团圆和欢乐中悄然过去,抢票大战大年初六,又见疫情运没湖南妹子李青青拖着装满家乡特产的直击行李箱,恋恋不舍地回到了北京。
“三年没回去了,回到家和家人在一起,什么都吃不够玩不够,真不想回来。临走前我妈给我装了一行李箱吃的,让我一解乡愁。”李青青对《华夏时报》记者说。
伴随着乡愁,全球最大规模的人口迁徙活动——春运正式重启。
在火车站,像李青青这样拖着行李箱,从各个地方回到北京的旅人俯仰皆是,原本空旷的空间此时人头攥动。
《华夏时报》记者从国铁集团获悉,1月26日,全国铁路发送旅客1028.8万人次,开行旅客列车10138列;预计1月27日,全国铁路预计发送旅客1210万人次,开行旅客列车10700列。据交通运输部预测,今年春运期间预计客流总量将达约20.95亿人次,比去年同期增长99.5%,是2020年春运以来最多的一次。
“今年春运人流高峰与疫情高峰叠加,是近年来不确定性最多、情况最为复杂、困难挑战最大的一次春运。”在年前举行的国新办发布会上,国务院联防联控机制春运工作专班副组长、交通运输部副部长徐成光表示。
踏上回家路
将时间拉回一周之前,当“就地过年”的呼吁终于淡去,很多人终于可以将积淀了三四年的思乡之情化作一张张火车票。
“我从来没跟家人分开过这么久,三年多没见过一面,实在太想家了。有时候想的受不了,就一直刷朋友圈和抖音里的家乡视频,听他们用家乡话聊天。”李青青说。
每次和家人视频,听到年迈的奶奶用家乡话问“你什么时候回来”,她都忍不住想哭。在异地辛苦工作的年轻人们,本来就与家人聚少离多,连续三年疫情,更让“团圆”成为念想。去年12月,随着疫情政策的调整,“回家”,与家人团圆,成了万千游子最重要的事。
没有什么能挡住人们回家过年的脚步。

不过,随之而来的,还有“抢票大战”。从数据不难看出,2019年春运,客流量为29.8亿人次。2020年春运时骤降至14.76亿人次,2021年、2022年春运客流量分别为8.71亿人次、10.60亿人次,与2019年相差甚远。而今年,预计春运期间客流总量将达约20.95亿人次,是去年的一倍。
1月6号,河南姑娘邱元鑫掐着点蹲守在抢票软件前,准备抢一张回家的票,然而,“几乎一瞬间就没有了,连续抢了两天都没有抢到”。为了提高成功率,不少人转战第三方抢火车票的平台,如飞猪、去哪儿、美团等,通过购买加速包、VIP、专人抢票通道等方式,增加成功几率。
不过,年末工作太忙了,邱元鑫很难一直把精力放在买票上,于是在12306挂了一个候补,但没买上。大年29,她独自一个人开着车,踏上了回家的路。
“开车回家差不多十个小时左右,累是有点累,不过能回家就行,能克服。”邱元鑫告诉记者。
回家之前,邱元鑫计划着,要见见3年未见的同学,要吃一吃当地的特产,要转一转城市的大街小巷。不过,到家以后,她更多的时间却只留在家里陪父母亲人。
“今年过年回家这几天感觉特别重要,特别美好。”邱元鑫说。
回程人数暴涨
这个年,无论是回家的还是留在北京的,都十分热闹。
今年,河南放开了烟花爆竹的燃放,邱元鑫在大年三十那天和家人一起,痛痛快快放了一盒加特林,并在朋友圈与所有朋友分享了喜悦。
而在同一个朋友圈里,留京过年的人们也过得热火朝天。
大年初一一大早,雍和宫已经排起长队。凌冽的寒风没有影响人们祈福的热情,一些人甚至早上6点就去排队,只为了烧上头柱香。
时隔三年,久违的烟火气也回到北京。地坛公园、大观园、石景山游乐园举行了庙会游园活动。规模虽不如疫情前,也没有以往庙会那些美食摊位,但仍然有一些演员表演、舞龙舞狮等活动。在雍和宫附近的胡同里,传统的新年舞狮吸引了大批路人驻足现场人头攒动,热闹的景象是过去三年所没有的。
结了冰的什刹海,成了过年期间最受欢迎的去处。黑夜的的灯光下,坐上冰车和冰上自行车的,笑声、尖叫声远远传开。
返程之前,李青青收拾行李收拾了整整两天。
行李箱边,烟熏的腊肉、当地的醪糟、香气扑鼻的辣椒等当地特产,密密麻麻堆了几十斤。
“我妈啥都想给我装回来,又怕太沉了我一个人拿不动,放进去又拿出来,拿出来又放进去,最后还是装了一大箱子吃的。”李青青说。
怕回京人数太多路上堵车,初五一大早,邱元鑫的妈妈就催她吃完饺子,赶紧返程。当天晚上,邱元鑫排着队等待进京检查站的抽检,有了“年过完了”的感叹。
尽管有些意犹未尽,但1月27日,春节假期的最后一天,回程客流还是迎来暴涨。中国铁路北京局数据显示,1月27日安排开行旅客列车837.5对,预计发送旅客63万人,其中北京地区预计发送旅客25万人,预计到京旅客60.1万人。
从去哪儿平台上看节后返程的机票,客源地前十为北京、广州、成都、深圳、上海、海口、昆明、西安、重庆、杭州,一线城市、新一线城市恢复明显。成都、北京、深圳、上海、广州排在目的地前列,旅客以返城务工、旅游回程为主。
值得注意的是,与春运前期相比,返程期间旅客量明显增长。
“现在疫情已经得到控制,没什么能挡住回家路了,我打算等不太忙的时候,请个年假,带父母去旅旅游,彻底放松一下,这也是我的兔年小目标。”邱元鑫表示。
责任编辑:徐芸茜 主编:公培佳
相关文章
产天圆里,市场偏偏强运行。主产天堂有煤矿宽厉真止少协保供使命,暂不开倾向中收卖;受最后需供疲硬影响,部份仄易远营煤矿区推运车辆削减,煤矿凭证收卖情景救命价钱,总体煤价偏偏强运行。环渤海心岸圆里,部份受2025-12-08
新华社上海4月1日电 2023年区域经济总量突破30万亿元!在我国经济版图上,有一片通江达海的热土,这就是沪苏浙皖合抱而成的长三角。 长三角一体化发展上升为国家战略五年多来,一系列数字的变化,让人们2025-12-08
加大招工引才厦门春节前后筹划组织25条赴外招聘线路,组织有用工需求的企业在贵州、云南、江西、宁夏、四川、湖南、河南、甘肃、福建等9省份、19地市参加52场招聘会。精准劳务对接2024年厦门-临夏州&l2025-12-08
本报讯记者张玉凤、通讯员梁铭)近日,工业和信息化部公布了2023年度绿色制造名单,定州伊利乳业有限公司获评国家级绿色工厂。绿色制造名单是由工业和信息化部组织开展的全国性评选活动,旨在推动制造业高端化、2025-12-08
能源煤市场本周能源煤市场产天、心岸单单上涨。产天市场去世动度降降,部份矿推煤车削减,煤矿下调价钱。中少途公路运费也随之下调,妨碍6月24日,山西中途公路运价指数0.3879元/吨公里,少途指数0.452025-12-08
“即停即走”上下客点分布图东南网2月5日讯海峡导报记者 崔晓旭 通讯员 赵巧玲)记者昨日从交通部门获悉,为应对春节假期的大客流,缓解厦大片区交通拥堵问题,提升市民游客出行体验,2025-12-08

最新评论